Juin 1943. Les Enragés commencent à prendre leurs marques sur le front russe. Les avions et l'environnement, géographique et humain, leur sont devenus familiers. L'arrivée de jeunes pilotes amène un peu d'énergie à ce groupe fatigué par le redoutable hiver russe et les premières pertes humaines.Mais la guerre reste la guerre...Alors qu'ils ont l'impression que les choses vont mieux, elles ne vont en fait qu'empirer pour nos héros qui vont devoir s'engager dans la bataille d'Orel, une des plus terribles de la Seconde Guerre Mondiale...
1942 : à l'appel du Général De Gaulle, ...
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Ce qu'en dit l'éditeur :
1942 : à l'appel du Général De Gaulle, six pilotes français se portent volontaires pour combattre aux côtés de leurs frères russes sur le front est. Lors de cette périlleuse expédition vers Moscou, nos héros vont faire preuve d'une telle audace et d'une telle ténacité en bravant tous les obstacles, que leur soif de combat leur vaudra d'obtenir le titre d'Ambassadeurs du courage – Ces hommes étaient les chevaliers de l'Escadrille Normandie-Niemen et ceci est leur histoire...
1942 : à l'appel du Général De Gaulle, ...
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Ce qu'en dit l'éditeur :
1942 : à l'appel du Général De Gaulle, six pilotes français se portent volontaires pour combattre aux côtés de leurs frères russes sur le front est. Lors de cette périlleuse expédition vers Moscou, nos héros vont faire preuve d'une telle audace et d'une telle ténacité en bravant tous les obstacles, que leur soif de combat leur vaudra d'obtenir le titre d'Ambassadeurs du courage – Ces hommes étaient les chevaliers de l'Escadrille Normandie-Niemen et ceci est leur histoire...
Dans son petit troquet d'Alger, Fanny ...
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Ce qu'en dit l'éditeur :
Dans son petit troquet d'Alger, Fanny reçoit une lettre d'URSS qui lui raconte comment les hommes engagés dans l'escadrille Normandie découvrent la réalité soviétique. Les conditions climatiques extrêmes, la suspicion, le manque de matériel, nos aviateurs français y sont confrontés plus durement qu'ils ne l'auraient imaginé. Car si cette escadrille existe sur le papier, encore faut-il lui donner vie. Pour cela, il va falloir arriver à communiquer avec des militaires plus ou moins coopératifs, choisir un avion et, contre toute attente, réapprendre à piloter !
Surtout, il va falloir attendre. Et la patience n'est pas la vertu première de nos enragés, d'autant plus que les sujets d'échauffements ne manquent pas : un nouveau commandant, des tensions internes entre des pilotes venant d'horizons différents, sans compter les jolies femmes russes qui travaillent à la base d'Ivanovo...
Par ailleurs, l'arrivée des enragés en URSS n'est pas passée inaperçue et Klarstein, l'espion allemand qui les suivait à Londres, est missionné pour découvrir ce qu'ils trament...
Envoyer des pilotes français sur le front russe ? Un projet de fous !
A peu près tout le monde a intérêt à ce que cela n'arrive pas : Les anglais qui ne veulent pas perdre de bons pilotes qu'ils ont formés ; les allemands qui espèrent ne pas rencontrer une trop forte résistance à l'Est ; les vichyssois qui tiennent à donner une image de la France proche de l'Allemagne ; et même les soviétiques qui refusent toute ingérence étrangère dans leur politique de défense.
Pourtant quelques enragés croient en cette initiative et devront affronter espions allemands, group captain anglais, colonel soviétique, et pilotes de Vichy pour atteindre cet objectif. Au milieu du chaos de 1942, des volontés de fer se lient pour rendre possible l'impensable. L'aventure est au rendez-vous et mène nos héros de Londres à Moscou, en passant par Alger ou Reykjavik.
De l'action, de l'espionnage et des séquences aériennes impressionnantes, c'est ce que vous proposent « Les Enragés» dans une vision résolument fictionnelle de l'aventure du Normandie-Niémen.
En 1941, alors que les nazis viennent ...
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Ce qu'en dit l'éditeur :
En 1941, alors que les nazis viennent d’envahir l’URSS et que les japonais sont prêts à frapper Pearl Harbor, la France Libre prend la décision d’envoyer une escadrille de pilotes volontaires sur le front russe. Mais il y a loin de la coupe aux lèvres. Il faut d’abord parvenir à un accord avec le gouvernement soviétique dans la plus grande discrétion. Les alliés britanniques ne voient pas d’un très bon œil cette initiative. Quand à l’ennemi, qui sait ce qu’il pourrait faire s’il savait ce qui se trame…
Il faut ensuite trouver les fous prêts à partir dans le grand froid pour aider une population qu’ils ne connaissent pas. Est-ce que ce seront des héros ? Difficile à dire. Une chose est sûre, ce sont déjà des enragés ! Boris Marlier, tête brûlée rattrapé par les conséquences de ses actes ; Alain Andrieux, pilote de bombardier au caractère encore plus explosif que sa cargaison ; Henri de Mornais, beau parleur mais piètre pilote ; Simon Blumberg, virtuose du Spitfire dont les parents viennent de disparaître en France ; Ou encore André Murier, attaché de l’air à l’ambassade de France à Moscou qui n’a plus que du mépris pour le gouvernement vichyssois qu’il est censé servir… Tous ces hommes et bien d’autres vont se croiser dans le tourbillon de la création d’une escadrille de légende.
De l’action, de l’espionnage et des séquences aériennes impressionnantes, c’est ce que vous proposent « Les Enragés» dans une vision résolument fictionnelle de l’aventure du Normandie-Niemen.
Édition collector avec un ex-libris numéroté et signé par l'auteur, en tirage limité.
Juin 1943. Les Enragés commencent à prendre leurs marques sur le front russe. Les avions et l'environnement, géographique et humain, leur sont devenus familiers. L'arrivée de jeunes pilotes amène un peu d'énergie à ce groupe fatigué par le redoutable hiver russe et les premières pertes humaines.Mais la guerre reste la guerre...Alors qu'ils ont l'impression que les choses vont mieux, elles ne vont en fait qu'empirer pour nos héros qui vont devoir s'engager dans la bataille d'Orel, une des plus terribles de la Seconde Guerre Mondiale...
